為什么汽車輪胎不能做成實心橡膠
欄目：新聞動態(tài) | 更新時間：2018-10-10
首先實心輪胎增加了簧下質(zhì)量，懸架下質(zhì)量越大，懸掛系統(tǒng)對路面的變化響應速度越慢，對車輛動態(tài)性能有很大影響。最早之前的橡膠輪胎的確是實心的，但是在使用中并不舒服，而且俗話說“鞋重一斤，人重五斤”，輪胎也是一樣，實心輪胎肯定比現(xiàn)在的充氣胎要重，這樣就會更費油。再則就是實心胎舒適度不夠、行駛中顛簸更強烈。
而且，輪胎高速運行時由于來不及恢復變形，有可能在胎體上產(chǎn)生駐波，從而使輪胎溫度急劇升高導致爆胎。實心輪胎更容易發(fā)生這一現(xiàn)象，曾有使用實心輪胎試驗時，就發(fā)生了輪胎碎裂的事件。所以實心輪胎跑不快，而空氣輪胎可以長時間低溫行駛。平衡得失和性能后，人類毫無疑問選擇了更好用的空氣輪胎放棄了實心輪胎。
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